池黄铁路全线最长隧道顺利贯通

5月21号，在经历过1058个日夜奋战后，池黄铁路全线最长隧道岭上村隧道顺利贯通，标志池黄铁路站前二标项目内隧道全部实现贯通，为池黄铁路早日建成通车奠定了坚实的基础。

岭上村隧道纵跨池州、黄山两市，起于池州市青阳县杨田镇下东堡村，向南穿越九华山余脉黄龙山至黄山市黄山区新华乡曹村而出，全长11.75公里，洞身最大埋深约550米，为单洞双线隧道。隧道按进口、周村斜井大里程、山华安斜井大小里程、出口共5个作业面组织施工，沿线山体地势起伏较大，其中周村斜井和山华安斜井分别与正洞垂直高差约30米和115米。

该隧道地质条件复杂，沿线穿越多处岩性接触带，岩性复杂多变，局部节理裂隙发育，岩体完整性较差，存在数段高地温环境及极高应力段落，洞体围岩稳定性较差，技术难度大、安全风险极高、施工周期长，为池黄高铁控制性和重难点工程之一。

为确保这条万米隧道安全、高效施工，承建单位中铁十局调配专业施工队伍和设施，优化施工组织，狠抓工序衔接和质量管控，克服了隧道内高地热、岩爆等不良地质，战胜了隧道内施工环境恶劣、施工物流组织难度大等困难。

池黄铁路新建正线长约125公里，设计时速350公里，起点接轨宁(南京)安(庆)客专池州站，终点在黟县东站与拟建昌景黄铁路共站并线至黄山北站。项目建成通车后，池州至黄山最快仅需30至45分钟，将成为串联安徽南部地区核心景点两山一湖(九华山、黄山、太平湖)的黄金旅游线路，对完善区域快速铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设和促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。

(撰稿人：孙园园  审核人：陈秋华）